6050近日，有多名亚马逊卖家反馈，收到了FedEx的通知，大约了12个FBA仓库暂停接受了FedEx派送货物，其中包括FTW1仓库，大量物流服务商表示，已经改用UPS派送
部分货代表示，因为物流时效严重滞后，卖家三天两头找他们共识物流理赔的事情，“但是这种延误是因为仓库爆仓，这是仓库的问题，我们没有办法解决，也不是我们的责任，所以没有办法赔偿。”
“如果是因为我们的原因导致延误，我们会按约定理赔的。那么之前有大量海派的货物，因为我们的原因没提取，我们都按照每周每公斤1-2元退货运给卖家了。”货代还表示，现在海派有很多都是亏钱发货，“发一票亏一票，太难了！
最长50天未上架，卖家2月底发货7月份收到
某些卖家表示，3，4月份的货物天最近陆陆续续上架了。某亚马逊卖家表示，2月底通过阿里国际站的邮政小包从2月底到7月初，足足有120多天。发了资金货，直到前几天买家才说收到了。
还有很多卖家反应4月份发往美国，加拿大的货物至今还没妥投。甚至有一些卖家反应2个月多的货物无法清关，或者还在等飞，平台上的客户全替换了，损失严重。
联邦政府瘫痪，UPS，DHL爆仓，逐步提取派送不及，派送时效延误；同时，亚马逊仓库还减少了一部分操作人员，特别是局部仓库人手不足，效率过低，则导致美国家居用品销量反弹剧增，导致短时间内货物量暴涨，让本就效率低下的仓库更加雪上加霜，最终出现货物接收后迟迟无法上架的情况发生。既然亚马逊入仓成龟速已成事实，卖家若过于着急急上火也没有意义。亚马逊处理货件一般都是按签收顺序来，也有可能和店铺权重有关。如果时间实在拖得太久的话，建议卖家们可以催下客服，告诉他们情况，看具体怎么处理好。
解决亚马逊物流问题，还是得靠三部曲
某些人士表示，要想解决物流问题，还是得靠这三步：极端，物流问题让卖家，货代或物流商，买家都焦头烂额。
NO.01
物流险。建议卖家最好购买物流险，出现延误，退货，丢件的时候能够有效避免卖家的损失。
NO.02
多渠道发货。海运，空运，快递等多种方式结合发货，千万不要“在一棵树上吊死”。卖家空运根据货物的价值，时效要求来合理安排补货渠道。
NO.03
少量发货。一次性不要发大量货物，以免出现意外损失过大。
随着美国每年的Primeday还没有具体消息放出，不出意外的话肯定是要和欧洲日本一起的，所以下个月会有大量的会员日库存发往美国的FBA运营中心，建议大家最近有补货计划的还是趁早，同时结合第三方海外仓一起使用，刹车能够及时补货到FBA仓。